高空作业车的活动支腿起调平和---整车稳定性的作用。通过销轴安装在副车架的固定支腿中。通过水平油缸推动来实现支腿的伸缩。高空作业车的活动支腿一般为前后设置，并向两侧伸出。一般选择 h 型腿，即每个支腿都有水平和垂直两个液压缸来控制支腿两个方向的伸缩。这样即使在行驶状态下能有效的满足空间上的---，又使其在作业状态下有较好的地面适应性。除此之外，h 型腿还具有独立操作、易于调平等优点。活动支腿支承点纵向和横向的位置及距离要适当，即整车作业时，平台额定载荷和作业幅度时，蓝牌直臂式25米高空作业车，整车稳定性达到规定要求。活动支腿横向跨距值应---高空作业车在侧向工作时的稳定性，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕左右倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。活动支腿的纵向跨距的距离，即副车架前后固定腿之间的纵向距离。其纵向跨距的确定的原则与横向跨距相同，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕前后倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。理论上前支腿和后支腿距回转中心的距离相等，但因底盘在前方，高空作业车，一般设计前支腿距回转中心的距离比后支腿远。 高空作业车形如字意，用于高空作业的专车，生活中常见的工程安装、高处救援、市政工程、桥梁整修等都能用高空作业车完成，这是目前应用较广，作业范围较大的专车，高空作业车的车臂一般在21-45米，可升可降可旋转，乌鲁木齐高空作业车销售，宽大的作业平台能够支持1人以上的人员作业，每次可承载的重量在400公斤左右，工作效率可获得大幅度提高
高空作业车底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用h型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，---了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
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