如果从产品结构上来说，高空作业车是采用的汽车底盘，转弯移动灵活。可以在马路上行驶，---减少了在作业时对其它车辆的影响。高空作业平台的行驶速度和灵活性不及高空作业车，在作业的过程中不需要进行大量的转场，小范围的移动即可满足使用需求。两者的替代性不强，高空作业平台主要应用于建筑施工行业，而高空作业车主要应用于市政领域。从产品属性上来讲，高空作业平台属于工程机械设备，没有严格的要求，而高空作业车属于特种车辆，要有生产牌照的。从生产上来讲，目前生产高空作业平台的厂家比较多，但是由于生产---等的问题，生产高空作业车的厂家相对较少。
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按照车规定：轻型车总低于4.5吨，总长度低于6米）上蓝牌，只需要c1手动挡牌照。中型和重型需要上黄牌：中型车和重型车（总高于4.5吨，总长度高于6米）上黄牌，需要b2及以上牌照。另外，开高空作业车属于特种车辆，不属于机动车。必须在当地劳动或农机部门办理特种车辆才行。目前还没有---的“---”。
应用哪些场景呢？高空作业车主要是可以举升和升降，作业者可以稳定在一个平台上，
主要用于城市交通的便捷，电力，通讯，路灯，道路，高速公路，有限电视，电线杆，湖北高空车厂家电话号码，高空安装和清洗等
大型设备的修建，造船，27米蓝牌高空作业车，建筑，高空作业车，园林，广告，摄影等。
国六高空作业车采用新款全液压自行式底盘，与以往的高空作业升降平台只采用汽车或起重机改装设计底盘相比底盘的结构和构造还是进一步提升了。
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